9月10日，湖南省首座裝備式鋁合金人行天橋在岳陽(yáng)建成并投入使用。這條寬4米、長(zhǎng)45米的鋁合金人行天橋，是岳陽(yáng)市中心城區(qū)交通治堵的又一力作。
在青年路，岳陽(yáng)日?qǐng)?bào)全媒體記者遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到位于岳陽(yáng)市四中大門附近，馬路上一橋飛架，銀白透亮的橋體，金屬質(zhì)感給人強(qiáng)烈的現(xiàn)代氣息，即便在陰雨天依舊奪人眼球；兩側(cè)寬敞的綠色梯道，簡(jiǎn)潔實(shí)用而又不失美觀大方。
岳陽(yáng)市第四中學(xué)副校長(zhǎng)馬盈庭說，有了這座南北連接的橋，四中才算真正融為了一體。當(dāng)年，原岳陽(yáng)市城建中專校址并入市四中時(shí)，中間就隔著青年路，四中由此形成南、北校區(qū)，一直到現(xiàn)在。
目前，南校區(qū)集中了該校高中所有美術(shù)專業(yè)班學(xué)生，240名學(xué)生在此上課，加上北校區(qū)2300名學(xué)生及教職員工，師生每天有逾千人次往返南、北校區(qū)。而青年路為城市主干道，車多人多，安全隱患問題突出。
為方便學(xué)校師生和過往行人，交管部門在校門前后劃設(shè)了2段斑馬線，但并沒有從根本上解決問題。高峰時(shí)段，家長(zhǎng)接送車輛較多，這兩段斑馬線，加上校門路口的斑馬線，不到200米3段斑馬線，更加重了此地交通擁堵。此外，相隔馬路的校區(qū)，對(duì)需要轉(zhuǎn)換教學(xué)的老師也是個(gè)難題。因?yàn)檎n間休息只有10分鐘，老師從北校區(qū)到南校區(qū)上課，繞道斑馬線，正常出入一般需要12-13分鐘。
師生們每次出入南、北校門，青年路是個(gè)繞不開的坎，心理上總感覺出了校園。20年來，四中師生最大的愿望就是能有座橋把學(xué)校融為一體?，F(xiàn)在好了，這座橋已把四中聯(lián)為一體，不僅方便了師生，大大縮短了出入時(shí)間，也最大程度減少了師生在校期間的安全隱患。
這座橋是岳陽(yáng)市也是全省第一座裝備式鋁合金人行天橋！此橋全部為鋁合金材質(zhì)，具有不生銹、無需經(jīng)常維護(hù)的特點(diǎn)，即便橋面鋪設(shè)的防滑墊層，也是鋁合金上融合的綠色金剛砂，不僅經(jīng)久耐磨，也抗氧化不掉色。
此外，橋身質(zhì)輕體固更是它的一大特點(diǎn)。一般傳統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)人行天橋，質(zhì)量會(huì)達(dá)到160噸左右，而這座寬4米、長(zhǎng)45米的鋁合金天橋僅60噸，其承載力卻達(dá)到了30噸以上。
鋁合金人行天橋這種特質(zhì)大大地降低了天橋建設(shè)對(duì)地基的要求；且鋁合金人行天橋采用的是預(yù)制裝配技術(shù)，可塑性強(qiáng)，還可像堆積木一樣拆換移動(dòng)。針對(duì)鋁制橋經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的特點(diǎn)，未來岳陽(yáng)或?qū)⒖紤]更廣泛地應(yīng)用，以助力大城市建設(shè)。
來源：岳陽(yáng)日?qǐng)?bào)