隨著時(shí)代發(fā)展，橋梁的設(shè)計(jì)、建筑材料也隨之變化，從簡單的木橋、石橋發(fā)展為鐵橋、鋼橋，甚至是“鋁橋”，朝輕量化發(fā)展的同時(shí)兼顧實(shí)用性與美觀。

自1933年世界上首座鋁合金跨河橋在美國匹茲堡斯菲爾德區(qū)落地，鋁合金橋梁的建設(shè)已跨越88個(gè)春秋，之后世界各地建造的典型的鋁合金結(jié)構(gòu)橋梁已有400余座。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，國內(nèi)已建成了100余座鋁合金天橋。

鋁是地球上最豐富的金屬元素，目前鋁合金是工業(yè)中應(yīng)用僅次于鋼材的金屬結(jié)構(gòu)材料，被廣泛應(yīng)用在各個(gè)領(lǐng)域。我國鋁擠壓工業(yè)無論在裝備規(guī)模上還是在鋁擠壓材表面處理技術(shù)上都處于全球領(lǐng)先水平。中國完全具備大力發(fā)展鋁合金人行天橋的基礎(chǔ)條件。

2020年，鋁之橋在廣東珠海用時(shí)4小時(shí)

實(shí)現(xiàn)鋁合金人行橋快速吊裝落地。

Aluminum

Bridge

2021年，鋁之橋一月內(nèi)在四會(huì)天光墟建起

華南地區(qū)規(guī)模最大、最長的鋁合金人行天橋。

據(jù)悉，我國在城市建設(shè)施工過程中所產(chǎn)生的建筑垃圾數(shù)量已占城市垃圾總量的30%～40%，成為第一大城市垃圾源，然而建筑廢棄物資源化率卻不足5%。

使用可循環(huán)再生的綠色環(huán)保材料對(duì)城市可持續(xù)發(fā)展至關(guān)重要。由于鋁合金人行天橋采用工廠預(yù)制模式，所有過程在工廠嚴(yán)格監(jiān)控，極少產(chǎn)生建筑垃圾和排污問題?，F(xiàn)場安裝也能保證環(huán)境不受污染，適合城市使用。

我國每年規(guī)劃建設(shè)500-600余座新型天橋，一半以上可使用鋁合金天橋改造，規(guī)模達(dá)200-300億元，全球雙碳減排趨勢(shì)下，綠色環(huán)保耐用的鋁合金人行天橋?qū)⒂瓉泶蟊l(fā)期。

肇慶高新區(qū)繼創(chuàng)新大街人行天橋后，即將在大旺未來城由鋁之橋承建第二座鋁合金人行天橋。