珠海市迎賓北路的鋁合金人行天橋，鋁之橋用了不到4小時(shí)，就完成了最艱難的主橋吊裝，在最少的封路時(shí)間，實(shí)現(xiàn)了最快的吊裝，這都有賴于鋁之橋過(guò)硬的技術(shù)。
車間預(yù)制
這條珠海市首座鋁合金天橋，總跨度51米，超寬6.25米，離地5.2米，整個(gè)橋身采用高強(qiáng)度的建筑用鋁合金，使整座橋的硬度比遠(yuǎn)超其它，更堅(jiān)固，也更耐用了。而因?yàn)樘鞓蜻\(yùn)用厚實(shí)的材料規(guī)格，令打造難度隨之增加了。特別是加工環(huán)節(jié)，為能更好的把握尺寸，每一條材料的加工都需花費(fèi)更多的時(shí)間。
將切割好的材料進(jìn)行節(jié)點(diǎn)間的拼接，需要在短時(shí)間內(nèi)完成主橋5個(gè)模塊以及梯道12個(gè)模塊的打造,拼接期間都不能有絲毫差錯(cuò)。還需模擬整個(gè)主橋的模塊拼接，以便現(xiàn)場(chǎng)的組裝能更加精準(zhǔn)和快速。
快速安裝
主橋完成所有預(yù)制后，吊裝前就會(huì)再拆分運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)，在現(xiàn)場(chǎng)只需不到一天時(shí)間，就完成了整個(gè)主橋的拼接?，F(xiàn)場(chǎng)車流依舊，但施工也依舊，30個(gè)工人現(xiàn)場(chǎng)流水作業(yè)。
主橋拼接工作做好后，通過(guò)起重機(jī)一次性起吊成功，前后用時(shí)不到四小時(shí)，一向車道更是僅封路不到20分鐘，極大的縮小了交通的管制。
裝配式鋁合金天橋的潛力
因?yàn)椴捎玫氖茄b配式的方法，整個(gè)橋段基本90%以上，都已經(jīng)是在工廠預(yù)制好了的，就只有接駁位的銜接，所以極大的減少了現(xiàn)場(chǎng)的施工作業(yè)。整個(gè)橋段的吊裝到最后樓梯，欄桿的安裝都只用了不到5天時(shí)間，對(duì)比傳統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)橋梁需要大量焊接，鋼混需要澆筑，鋁合金結(jié)構(gòu)的橋梁能為工程贏得更多的時(shí)間，是一個(gè)很值得推廣的項(xiàng)目。
然而就這樣一條鋁合金天橋，它的誕生并非易事的，即使對(duì)已經(jīng)擁有最先進(jìn)的鋁材加工和制造技術(shù)的鋁之橋來(lái)說(shuō)，這也是一項(xiàng)不小的挑戰(zhàn)。
每一條天橋的質(zhì)量安全我們都放在重中之重，會(huì)與廣東省建科建筑設(shè)計(jì)院聯(lián)合研究，設(shè)計(jì)開發(fā)鋁合金天橋的結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，再結(jié)合成熟的裝配式技術(shù)，在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和組裝過(guò)程中，嚴(yán)格把控，不能出現(xiàn)分毫差錯(cuò)，從而使鋁合金天橋不僅外觀舒適美觀，且結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、質(zhì)量可靠。
鋁合金天橋符合低維護(hù)、高強(qiáng)度、健康環(huán)保、安全節(jié)能的新型天橋建造材料，使它在鋁應(yīng)用上極具潛力，將是我國(guó)鋁工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的具體實(shí)踐，也會(huì)是未來(lái)城市橋梁建設(shè)的一大趨勢(shì)。